Amikor az emberek problémát fedeznek fel velük tengelykapcsoló kioldó csapágy , az első reakciójuk gyakran az, hogy "tudok még vezetni egy darabig?" Bár az autó még nem teljesen munkaképtelen, egy hibás tengelykapcsoló kioldócsapággyal vezetni olyan, mintha egy ketyegő időzített bombát vinnél.
Ha csak enyhe szokatlan zajt észlel a tengelykapcsoló lenyomásakor, általában sikerül elmennie egy közeli javítóműhelybe.
Fokozatosan: Ha csak időnként hallatszik csikorgó hang, néhány napig vezethetsz; de ha a hang durva fémes csiszoló vagy csikorgó hanggá vált, az azt jelenti, hogy belül komoly kenéshiány van, és bármelyik pillanatban meghibásodhat.
Ha a tengelykapcsoló kioldó csapágya teljesen eltörik vagy beszorul, a következmények nagyon kellemetlenek lehetnek:
Nem tud sebességet váltani: Azt fogja tapasztalni, hogy a tengelykapcsoló-pedál nem megy le, vagy nem jön vissza a lenyomás után, így lehetetlenné teszi a sebességváltást.
Meghibásodás az út közepén: A legrosszabb forgatókönyv az, hogy lámpánál való elindulás vagy nagy sebességű sebességváltás közben hirtelen tönkremegy. Az autó azonnal megszakítja az áramellátást, és várnia kell egy vontatóra.
Ne becsülje alá a tengelykapcsoló kioldó csapágyát; ha eltörik és nem javítják meg, akkor a környező alkatrészeket is tönkreteheti vele:
A nyomólemez kopása: A törött csapágy egyenetlenné válik, és folyamatosan csiszolja a nyomólap membránrugóját, mint egy csiszolókorong. Mire megjavítják, amihez esetleg csak a csapágyat kellett volna cserélni, a nyomólemez vagy akár a teljes tengelykapcsoló egység cseréjére is szükség lehet.
A hajtómű sérülése: Ha a törött csapágy fémdarabjai a forgó alkatrészek közé esnek, az akár a hajtómű bemenő tengelyét is károsíthatja, sokszorosára növelve a javítási költséget.
Nehéz működés: A hibás tengelykapcsoló-kioldó csapágy nagyon nehézzé vagy instabillá teszi a tengelykapcsoló-pedált.
Zavart vezetés: Az erős, abnormális zaj elvonja a figyelmét, és folyamatosan aggódni fog amiatt, hogy az autó elakad, ami növeli a balesetek kockázatát.