HIDRAULIKUS tengelykapcsoló kinyomó csapágy 0A5141671,510007110,0A5141671F FORD, SEAT, SKODA, AUDI, VOLKSWAGEN típusokhoz

Ezeket a hidraulikus tengelykapcsoló-kioldó csapágyakat (0A5141671, 510007110 és 0A5141671F modellek) olyan márkák járműveihez tervezték, mint a Ford, Seat, Skoda, Audi és Volkswagen. Hidraulikus működtető technológiát alkalmaznak a tengelykapcsoló pontos vezérléséhez. Magfelépítésük egy hidraulikus kamrát és dugattyút tartalmaz, a hagyományos mechanikus karokat hidraulikus erőátvitellel helyettesítve, hatékonyan csökkentve az üzemi erőt és a mechanikai kopást. A csapágyak nagy szilárdságú ötvözött acélból készülnek, és precíziós esztergálással és hőkezeléssel rendelkeznek, hogy biztosítsák a stabil keménységet és a fáradtságállóságot nagy terhelés mellett. A dupla ajakos gumitömítéssel és fém porvédővel ellátott tömítőrendszer hatékonyan szigeteli el a tengelykapcsoló port és a külső szennyeződéseket, miközben megőrzi a belső zsír tartós teljesítményét.

Ez a csapágysorozat kompatibilis a Volkswagen-csoport kézi sebességváltó-platformjaival, mint például az MQ500 és az MQ350, lefedve az olyan főbb motormodelleket, mint az 1.4 TSI és a 2.0 TDI, és alkalmas tengelykapcsoló-kioldásra az elsőkerék-hajtású és az összkerék-hajtású járművekben egyaránt. Hidraulikus rendszere automatikus kompenzációval rendelkezik, amely dinamikusan alkalmazkodik a tengelykapcsoló lemez kopása okozta hézagváltozásokhoz, hogy egyenletes váltást és pontos reakciót biztosítson. A csapágy önbeálló kialakítása optimalizálja a koaxialitást a sebességváltó bemenő tengelyével, csökkentve a szerelési hibák által okozott rendellenes zajt és vibrációt. A csapágy belső gyűrűje magas krómtartalmú edzett acélból készült, míg a külső gyűrűt megerősített műanyag vezetőhüvellyel egészítik ki, ami egyensúlyt teremt a szerkezeti merevség és a könnyű kialakítás között, hatékonyan javítva a sebességváltó energiahatékonyságát.