Tengelykapcsoló kinyomó csapágy VKC2095,445253E FIAT-hoz

A VKC2095/445253E tengelykapcsoló-kinyomó csapágy kifejezetten a FIAT modellekhez készült, és a kézi sebességváltó rendszerekben az erőleválasztás és kapcsolódás központi eleme. Precíziós golyóscsapágyas szerkezete nagy szilárdságú acéllal kombinálva hatékonyan csökkentheti a súrlódási ellenállást a tengelykapcsoló-pedál működtetésekor, biztosítja a sima váltást és csökkenti az erőátviteli veszteséget. A termék kétirányú puffertömítést alkalmaz. A belső dugattyú gumigyűrűje és a külső dugattyúgumi gyűrű szinergiája révén zárt tér jön létre a por, nedvesség és egyéb szennyeződések behatolásától. Ugyanakkor beépített, magas hőmérsékletnek ellenálló zsírral rendelkezik, amely stabil teljesítményt képes fenntartani extrém -40 ℃ és 150 ℃ közötti munkakörülmények között. A nagy pontosságú feldolgozási technológia biztosítja, hogy a csapágy belső és külső gyűrűi közötti hézagot mikron szinten szabályozzák, hatékonyan csökkentve a működési zajt és meghosszabbítva az élettartamot. Különösen alkalmas nagy terhelésű követelményekhez, gyakori start-stop útviszonyok között a városokban.

A csapágy moduláris felépítésű, és alkalmas a FIAT általános kézi sebességváltós modelljeinek tengelykapcsoló rendszeréhez. A kioldóvilla és a nyomólap geometriai paramétereinek pontos illeszkedése érdekében a szerelés során nincs szükség további beállításra, jelentősen lerövidítve a karbantartási időt. Önbeálló funkciója automatikusan kompenzálja a tengelykapcsoló lemez kopása okozta résváltozásokat, mindig stabil elválasztólöketet tart fenn, és elkerüli a sebességváltási visszaeséseket vagy a mechanikai interferencia okozta abnormális zajokat. A termék szigorú axiális terhelési vizsgálaton esett át, és több mint 5000 N dinamikus nyomásnak is ellenáll. A felületkeményítési eljárással kombinálva ellenáll a gyakori tengelykapcsoló-műveletek okozta ütési igénybevételnek. A hőleadó szerkezet kialakításának optimalizálásával a csapágy hőmérséklete több mint 15%-kal csökkenthető folyamatos nagy terhelésű üzem közben, ezáltal lassítható az anyag öregedése és 30%-kal nő a teljes élettartam a hagyományos kialakításokhoz képest. Legyen szó napi ingázásról vagy bonyolult útviszonyokról, a csapágy hatékony és stabil erőátvitelt biztosít megbízható teljesítménnyel.