Ez a tengelykapcsoló-kioldó csapágy (modell: VKC3592/FCR55-1/2E/MD703270) nagy szilárdságú ötvözött acélból van kovácsolva, és a felületi keménység (HRC 58-62) és a fáradásállóság a hőkezelés révén javul. A precízen megtervezett versenypálya geometria jelentősen csökkenti a súrlódási együtthatót, támogatja a stabil működést nagy sebességű körülmények között (≥6000 ford./perc), és optimalizálja a hőelvezetést a hőmérséklet-emelkedés visszaszorítása érdekében. A kompakt kialakítás (belső átmérő 32mm × külső átmérő 55mm × magasság 32mm) alkalmas a helyszűke sebességváltó-elrendezéshez, biztosítva a 15 kN-nál nagyobb axiális teherbírást, és megfelel a mechanikai megbízhatósági követelményeknek gyakori tengelykapcsoló-műveletek mellett.
A tengelykapcsoló működtető elemeként a csapágy kétoldalas porálló tömítéseket és tartós lítium alapú zsírt integrál, hogy hatékonyan blokkolja a külső szennyeződések behatolását és fenntartja a kenés stabilitását, meghosszabbítva a karbantartási ciklust. Szigorú axiális kifáradástesztek (≥500 000 ciklus) és vibrációs körülmények után szerkezeti integritása biztosítja az erőátvitel hatékony leválasztását és bekapcsolását. Adott japán modellek kézi sebességváltó rendszeréhez igazodik, kompatibilis az eredeti beépítési helyzettel és a mechanikai terhelési jellemzőkkel, alkalmas az értékesítés utáni karbantartásra és alkatrészcserére, és jelentősen javítja a tengelykapcsoló reakciópontosságát és a sebességváltó hatékonyságát.
+86-13867573512









