Tengelykapcsoló kioldó csapágy B21

A B21 tengelykapcsoló-kioldó csapágy kétsoros szögletes érintkező golyóscsapágy architektúrát alkalmaz. Szimmetrikus futópálya-elrendezése optimalizálja a tengelyirányú terheléseloszlást, jelentősen javítva a szerkezeti stabilitást nagy nyomatékú körülmények között. A csapágytest nagy szilárdságú krómötvözet acélból készül, és speciális edzési kezelésen esik át. Precíziós köszörülésű futópályái és megerősített gördülő elemei kopásállóságot és fáradásállóságot biztosítanak. Beépített önkenő rendszere magas hőmérsékleten stabil zsírt használ, radiális-axiális kompozit tömítési technológiával párosulva, hogy hatékonyan szigeteli el a külső szennyeződéseket, és hosszan tartó kenési teljesítményt biztosít extrém hőmérsékleti és nagy terhelésű környezetben. A külső gyűrűhöz erősített többrétegű rezgéscsillapító betét elnyeli az erőátviteli rendszer által keltett közepes és magas frekvenciájú rezgéseket, csökkentve a tengelykapcsoló működési zaját és a kapcsolódó alkatrészek ütési károsodását.

Ez a csapágy kompatibilis mind a membránrugós, mind a tekercsrugós tengelykapcsoló rendszerekkel. Lebegő ketrec kialakítása dinamikusan kompenzálja az összeszerelési tűréseket és a termikus deformációt, kielégítve a személygépkocsik, haszongépjárművek és nagy teljesítményű járművek változatos követelményeit. A szabványos próbapadi tesztelés bebizonyította, hogy stabil axiális hézagszabályozást és tömítési integritást biztosít olyan megerőltető körülmények között is, mint a folyamatos nagy terhelésű működés és a gyakori tengelykapcsoló. A gyakorlati alkalmazási teljesítmény megerősíti, hogy a B21 hatékonyan elnyomja a sebességváltó vibrációját, lineáris pedál visszacsatolást biztosít, és jelentősen meghosszabbítja a tengelykapcsoló rendszer élettartamát. A gyártási folyamat megfelel a nemzetközi minőségirányítási rendszereknek, és megfelel mind az eredeti, mind az utángyártott cserék műszaki előírásainak, így rendkívül megbízható megoldást kínál az erőátviteli rendszerek számára.