Ezt a tengelykapcsoló-kioldó csapágyegységet kifejezetten a Toyota haszonjárművekhez (1073-1CSR50 modell) tervezték. Egy csapágytestből (VKC3615) és a hozzá tartozó működtetőkarból (50TKB3505BR) áll. A központi alkatrész, a tengelykapcsoló kioldó csapágya (50SCRN40P-4 / 31230-35070), karbantartást nem igénylő, előolajozott, tömített kialakítású, amely egyenletes, alacsony súrlódású forgástámogatást biztosít a tengelykapcsoló működése közben. Elsődleges feladata, hogy a tengelykapcsoló szolgahengerétől vagy kábelétől a tolóerőt a működtetőkaron keresztül fogadja, amikor a vezető lenyomja a tengelykapcsoló pedált, pontosan továbbítva az erőt a tengelykapcsoló nyomólemezének kioldó ujjára (membránrugó). Ez ideiglenesen elválasztja a tengelykapcsoló lemezt a lendkeréktől, ezáltal megszakítja a motor teljesítményét, és megkönnyíti a fokozatváltást. Ezt a kialakítást úgy tervezték, hogy működés közben ellenálljon axiális és radiális terheléseknek, valamint magas hőmérsékletnek.
Ezt az alkatrészt szigorúan a Toyota eredeti felszerelési specifikációinak (31230-35070) megfelelően gyártják, biztosítva a pontos kompatibilitást a Toyota 1073-1CSR50 modell hidraulikus vagy mechanikus tengelykapcsoló-működtető rendszerével. Az 50SCRN40P-4 (vagy azzal egyenértékű, VKC3615) típusú kioldócsapágy nagy tartósságot kínál, és úgy tervezték, hogy ellenálljon a tengelykapcsoló gyakori működéséből adódó magas hőmérsékletnek és feszültségnek. A hajtókar-szerelvény (50TKB3505BR), az erőátvitel kulcsfontosságú eleme, optimalizált geometriával és rögzítési interfészekkel rendelkezik a hatékony tolóerő-átvitel és a pontos utazás érdekében. A teljes szerelvény (VKC3615, 50TKB3505BR, 50SCRN40P-4) együtt működik, hogy megbízható tengelykapcsoló-kioldó teljesítményt, egyenletes működést és hosszú élettartamot biztosítson egyes Toyota haszongépjárművek számára. Kritikus alkatrésze annak biztosításához, hogy a tengelykapcsoló-rendszer javítása vagy cseréje során az eredeti felszerelés megfelelő legyen.
+86-13867573512









