Ez a kifejezetten a Toyota 1074CSR50-hez tervezett tengelykapcsoló-kioldó csapágy nagy pontosságú tűgörgős csapágyszerkezetet használ, amelynek központi elemei porózus fémből és nagy szilárdságú ötvözött acélból készültek. A porózus fémmátrix önkenést ér el egy forró olajos impregnálási eljárással. Működés közben a tengelycsap forgása és a csapágy hőmérséklet-emelkedése által generált pumpáló hatás együttesen folyamatosan feltölti a kenőanyagot a súrlódó felületre, jelentősen csökkentve a mechanikai kopást a kioldás során. A csapágy külső gyűrűje félig zárt bordás kialakítású, ívelt görgős végfelületi szerkezettel kombinálva, hatékonyan oszlatja el az axiális terhelések okozta feszültségkoncentrációt, biztosítja a szerkezeti stabilitást és meghosszabbítja az élettartamot a gyakori tengelykapcsoló műveletek ellenére.
Ez a termék szigorúan megfelel a Toyota OE szabványainak (OE No. 31230-35050), és kompatibilis számos klasszikus Toyota modellel, beleértve az MR2-t, a Celica Coupé-t és a Corolla Liftbacket. Az alapmodell, az 50SCRN34P-4, kettős ISO9001/TS16949 tanúsítvánnyal rendelkezik. A görgők és a futópályák vonalérintkezős kialakítást alkalmaznak, ami 40%-kal növeli az érintkezési felületet a pontérintkezőhöz képest, jelentősen növelve a radiális terhelhetőséget. A csapágy belső gyűrűje és a csap 100-130 ℃-os hőtágulási interferencia illesztési eljárást alkalmaz, a külső gyűrű és a tengelydoboz pedig pontosan csúszva illeszkedik, biztosítva az axiális mozgást az erőátvitel során. Ugyanakkor támogatja a gyors szétszerelést és karbantartást, kielégítve az értékesítés utáni piac kettős hatékonysági és megbízhatósági igényeit.
+86-13867573512









