Tengelykapcsoló kinyomó csapágy 3160-1601180,CT313 UAZ-hoz

A kioldó csapágyat a klasszikus UAZ modellekhez tervezték. Kompatibilis az UMZ 4178.10 (2.4L), UMZ-421310 (2.9L) és UMZ-4218 (2.9L) motormodellekkel, lefedi az 1994 és 2003 között gyártott UAZ 3160 sorozatú terepjárókat. az átmérők szigorúan megfelelnek az eredeti tervezési paramétereknek, így biztosítva a pontos illeszkedést a tengelykapcsoló nyomólapjával és a kioldókarral. Maganyaga nagy szilárdságú csapágyacél, amelyet hőkezelnek a felületi keménység növelése érdekében. Kibírja a 43 000 N csúcsterhelést, és alacsony súrlódási együtthatót és magas kopásállóságot tart fenn a gyakori tengelykapcsoló-műveletek során. A dupla ajakos tömítés szerkezete a csapágy belsejében hatékonyan blokkolja a por és a kenőolaj szivárgását, meghosszabbítja az élettartamot több mint 80 000 kilométerre, és alkalmazkodik az UAZ modellek hosszú távú működési követelményeihez extrém útviszonyok között.

A kioldó csapágy átment a dinamikus egyensúly teszten, a forgási pontosság eléri az ISO P5 szabványt, ami több mint 30%-kal csökkentheti a tengelykapcsoló rendszer vibrációs amplitúdóját, és csökkentheti a sebességváltó rendszer zaját. Előfeszített kialakítása az UAZ eredeti gyári adataival lett kalibrálva, és az elválasztási nyomaték hibáját ±5%-on belül szabályozzák a tengelykapcsoló zökkenőmentes bekapcsolása érdekében. A csapágypersely önkenő kompozit anyagból készül, amely stabil kenési teljesítményt tart fenn a -30 ℃ és 120 ℃ közötti hőmérsékleti tartományban, alkalmazkodva a szélsőséges éghajlathoz, a szélsőséges hideg télhez és a nyári magas hőmérséklethez Oroszországban és Közép-Ázsiában. Ezenkívül a termék 1 millió tartóssági ciklusteszten esett át annak igazolására, hogy megbízható az UAZ modellek tipikus munkakörülményei között, beleértve a nagyfrekvenciás sebességváltási műveleteket és a nagy terhelésű terepforgatókönyveket. A meghibásodási arány 40%-kal alacsonyabb az iparági átlagnál, ami eredeti gyári szintű alternatívát jelent a karbantartási piac számára.