A 1177CST tengelykapcsoló-kioldó csapágy a kézi sebességváltó tengelykapcsoló-rendszerének központi eleme, amelyet a tengelykapcsoló villa és a nyomólap közé kell beszerelni. Működési elve a következő: Amikor a vezető megnyomja a tengelykapcsoló pedált, a tengelykapcsoló-kioldó villa erőt ad át, eltolja a nyomólemezt a lendkeréktől, és leválasztja az erőt a motorról a sebességváltóra. A pedál elengedésekor a nyomólap visszaáll eredeti helyzetébe, és a tengelykapcsoló kioldó csapágya visszaadja az erőt a sebességváltó bemenő tengelyére, biztosítva az erőátvitelt és lehetővé téve a sebességváltást.
Ez az alkatrész golyóscsapágy és gallér kombinációt használ. A külső gyűrű a tengelykapcsoló-kioldó mechanizmushoz csatlakozik, és pedálműködtetéssel axiálisan mozoghat. A belső gyűrű a nyomólap kioldóvillához van rögzítve, szinkron módon továbbítva az erőt. Gördülő elemek (golyók vagy tűk) a belső és a külső gyűrűk között vannak elhelyezve, hogy csökkentsék a súrlódást a relatív forgás során. Egy ketrec szerelvény tartja meg a gördülőelemek helyzetét és távolságát, biztosítva a stabilitást működés közben. Tervezési paraméterei az egyes járműmodellek kuplungrendszer-specifikációihoz igazodnak, megfelelnek a jármű sebességváltó rendszerének magas hőmérsékleti és teherbíró-ellenállási követelményeinek, biztosítva a tengelykapcsolórendszer folyamatos működését.
+86-13867573512









