A tengelykapcsoló kioldó csapágya nagy pontosságú mérnöki tervezésből és hosszú élettartamú anyagokból készül, integrált önbeállító funkcióval és alacsony súrlódási együtthatójú technológiával a tengelykapcsoló nyomólappal történő összehangolt munka stabilitásának biztosítása érdekében. Belső szerkezetét optimalizálták, megerősített tömítőrendszerrel és magas hőmérsékletnek ellenálló zsírral látták el, amely hatékonyan szigeteli el a külső szennyeződéseket (például por és nedvesség), és csökkenti a hőbomlás kockázatát nagy sebességű üzemben. A csapágy felületkeményítő kezelési folyamata javítja a kopásállóságot, az alacsony zajszintű futópálya-kialakítás pedig jelentősen csökkenti a vibrációt és az abnormális zajt működés közben. A több modellel való kompatibilitás (például VKC3600, 54TKB3604 stb.) azt mutatja, hogy alkalmazkodóképessége számos mainstream modell tengelykapcsoló rendszerét lefedi, és megfelel az eredeti gyári specifikációk beépítési követelményeinek.
A tengelykapcsoló-működtető rendszer központi elemeként a csapágy közvetlenül csökkenti a pedál működési erejét (akár 20%-kal), csökkentve a csúszósúrlódást és optimalizálva az erőátvitel hatékonyságát, ezáltal javítva a vezetési kényelmet. Hosszú élettartamú kialakítása (a próbapadi tartósság alapján tesztelve) ellenáll a gyakori indítási-leállási és nagy terhelési körülményeknek (például városi torlódásoknak vagy terhelt vezetésnek), meghosszabbítva a tengelykapcsoló-rendszer teljes élettartamát. Ezenkívül az előkenés és a korróziógátló kezelés egyenletes teljesítményt biztosít olyan zord körülmények között is, mint a magas hőmérséklet és a magas páratartalom, csökkentve a karbantartási igényeket. Az alkalmazható modellek közé tartozik a FORD Ranger, a MAZDA B-szériás pickup, a KIA Sportage stb., amelyek alkalmasak napi ingázásra, kereskedelmi flottákra és közepes terhelésű forgatókönyvekre, megbízható áramkimaradás-vezérlési képességeket biztosítva a tengelykapcsoló szerelvény számára.
+86-13867573512









