Az autóipari sebességváltó rendszer központi elemeként a CT1310,613004 tengelykapcsoló-kioldó csapágyat a tengelykapcsoló és a sebességváltó közötti dinamikus koordinációra tervezték. Nagy szilárdságú csapágyacélt és precíziós megmunkálási technológiát alkalmaz, hogy biztosítsa kiváló teherbíró képességét és fáradásállóságát. A csapágy jelentősen csökkenti a radiális centrifugális erőt és az axiális súrlódási veszteséget nagy sebességű forgás közben azáltal, hogy optimalizálja a futópálya görbületét és az acélgolyó elrendezésének sűrűségét, hatékonyan javítja az átviteli hatékonyságot és meghosszabbítja az élettartamot. Szerkezete laza hüvelyes beépítési kialakítást alkalmaz, nagy pontosságú visszatérő rugóval kombinálva, amely pontosan tudja fenntartani a rés stabilitását a kioldókarral, hogy elkerülje a rendellenes zajt vagy a réseltérés okozta elakadást. Ugyanakkor alkalmazkodik a gyakori be-/kikapcsolás munkakörülményeihez, hogy biztosítsa a tengelykapcsoló működésének zavartalanságát és megbízhatóságát.
A termék előnyei a tartósságban és a környezeti alkalmazkodóképességben összpontosulnak. A CT1310,613004 hatékonyan blokkolja a por és a nedvesség behatolását, és csökkenti a zsírveszteség kockázatát a továbbfejlesztett tömítőszerkezet és a magas hőmérsékletnek ellenálló zsír-előtöltési technológia révén, és stabil teljesítményt képes fenntartani még magas hőmérséklet, nagy terhelés vagy zord útviszonyok mellett is. Ezenkívül moduláris felépítése támogatja a gyors szétszerelést és karbantartást, valamint kompatibilis a hagyományos teherautók, buszok és építőipari gépek tengelykapcsoló rendszereivel, jelentősen csökkentve a karbantartási állásidőt. Szigorú tesztelés és ellenőrzés után a csapágy megfelel a 0,60 mm-es tengelyirányú hézag és ≤0,30 mm-es belső kerékkopás iparági szabványainak. A hosszú távú működés meghibásodási aránya alacsonyabb az iparági átlagnál, így optimális megoldás az átviteli rendszer megbízhatóságának javítására és az életciklus-költségek csökkentésére.
+86-13867573512









